Bonavista, Badalona: bus, polideportivo y vida de barrio

Una colonia de chalets que levantaron sus vecinos

El nombre alude a la vista que hay desde la falda del turó d'en Boscà. Hasta mediados de los cuarenta el suelo era de la masía de Can Pontons, que aún existe; Joan Morralla i Sala compró buena parte y la vendió a Joan Guilera i Molas y a SA Explotaciones Torreblanca, que la parcelaron. Por el promotor, durante un tiempo se la llamó urbanización Morralla.

La idea era una colonia de casas aisladas con jardín, como las primeras de la avenida Ros i Güell. La llegada de familias del resto de España aceleró las ventas, y hacia los sesenta muchos vecinos se construyeron la casa con sus manos, en calles sin asfalto ni agua corriente. La asociación de vecinos, legalizada en 1963, consiguió pavimento, agua, alcantarillado, bus y equipamientos. En 1980 Bonavista se separó de Canyet como barrio propio y en 1982 se aprobó su plan de reforma interior.

En la cima del turó d'en Boscà, justo encima, quedan los restos de un poblado ibérico layetano del siglo IV a. C.

El polideportivo, el casal y la asociación, en la misma calle

La vida del barrio se concentra en la calle Eliseu Meifrèn: allí están el Poliesportiu Bonavista, con la pista de petanca al lado; el Casal de Gent Gran, en el número 48-50, y la Associació de Veïns, en el 40-42. La farmacia es la Blasco Nicolau, en la avenida Ros i Güell, 6, y el espacio abierto es la plaza Can Segarra, en la calle Mas Felip. El Parc de Bombers de Badalona, en la carretera de Canyet, 1-3, está dentro del barrio.

Escuelas no hay dentro. Las públicas más próximas son la Escola Bufalà (Molí de la Torre, 98-100) y la escola bressol municipal Virolet (Molí de la Torre, 169), en Bufalà, y el Institut Escola Sant Jordi, en Pomar. El CAP de referencia más próximo es el Bufalà-Canyet. Ya en 2012 la prensa local contaba que el comercio de proximidad no había arraigado y que los vecinos compraban en los barrios de al lado; con unos 1.400 residentes, la cuenta para abrir una tienda sigue siendo esa.

Ocho líneas entre sus paradas y el borde

La parada Bonavista de la avenida del Llenguadoc tiene la B8, el circular del barrio,; la B7, que baja a Bufalà, y la M6, entre el Hospital Can Ruti y la estación de Rodalies, que es la forma más directa de llegar al tren. En la otra parada Bonavista y en Pistes Paco Águila - Can Ferrater pasan la M19, hacia Barcelona, la M26, hacia Sant Adrià, y la nocturna N11. En el borde con Pomar de Dalt, en la parada Escola de Natura - Can Miravitges, se suman la B24 y la M28. Consulta el día, el sentido y la parada de la B8 en AMB Mobilitat antes de salir.

El metro más cercano, Pompeu Fabra, queda lejos y cuesta abajo, así que para ir a Barcelona suele compensar la M19 directa o la M6 hasta Rodalies.

Obras recientes y un consejo antes de comprar

Los últimos proyectos municipales que tocan el barrio son pequeños: nuevos pasos de peatones (2018, retocados en 2021) y el ensanche de la acera de la calle Fogars de Tordera (2019). El más relevante para la movilidad está al lado: la urbanización de la estación de autobuses del Hospital Germans Trias i Pujol, aprobada en 2022 con 737.670 euros.

Antes de comprar, sube andando desde la parada que vayas a usar: el barrio está en ladera y la diferencia entre una calle y la siguiente se nota con bolsas.